Über Blitz - Elektromobile

Blitz - Elektromobile hat sich seit 12 Jahren aus der Erfahrung im Fahrzeugeinkauf, Verkauf, Spezialisierung auf neue Technologien, technischer Weiterbildung und einem großen Interesse an der Weiterentwicklung und Förderung elektrisch angetriebener Fahrzeuge im individuellen Straßenverkehr entwickelt. Hauptthema war und ist die relativ unabhängige Nutzung von Elektromobilen ohne städtische oder regionale Ladestruktur. Dabei steht der Käufer mit seinen ganz konkreten Vorstellungen der Nutzung von Elektromobilen im Vordergrund. Im Kern steht Blitz- Elektromobile nicht für die radikale E-Mobilität, sondern für die individuelle und angepasste Nutzung von Kleinfahrzeugen bis 45 km/h im Straßenverkehr. Unser Fahrzeugangebot soll eine Ergänzung für die individuelle Mobilität sein.

Deshalb hat sich Blitz - Elektromobile auf den Bereich konzentriert, der eine einfache individuelle Nutzung elektrisch angetriebener Fahrzeuge für den Alltag in der Stadt oder auf dem Land bietet. Kurze tägliche Strecken, laden zu Hause und flexibel unterwegs zu sein, kann bei genauer Prüfung der eigenen Erfordernisse eine Lösung darstellen. Die Mobilität in diesem Bereich ist nicht vom Alter abhängig, sondern von den eigenen Bedürfnissen, die sich ein wenig vom ÖPNV abgrenzt. Wer sich intensiver mit diesem Fahrzeugbereich beschäftigt wird feststellen, dass in Städten und auf dem Land nicht immer ein herkömmliches Auto oder Zweirad mit Verbrennungsmotor notwendig ist. Bis 45 km/h kann eine Option sein, die einen schneller als zu Fuß von A nach B bringt und zusätzlich Spaß macht. 

Wir versuchen mit unserem Angebot die Verbreitung der E-Mobilität zu unterstützen und voran zu bringen.

Allgemeine Grundlagen für E - Mobile

Antrieb in der E-Mobilität und Nutzen des Fahrzeugs City-Trike oder Mofa-Trike

Elektrofahrzeuge haben als Antrieb Radnabenmotoren oder E-Motoren mit Getriebe/ Kette an der Achse als Achsantrieb. Das Trike hat Achsantrieb mittels E-Motor und Getriebe. 

Energieträger

Zu den Energieträgern der Blei-Säure und Blei-Gel Batterien zählen heute auch Lithium-Ionen-Batterien. Das Trike hat eine Lithium-Ionen-Batterie, die ausgetauscht werden kann, um sie in der Wohnung zu laden. Mit einem Gewicht von ca. 10 kg ist die Lithium-Ionen-Batterie um ein Drittel leichter, als Blei-Säure oder Blei-Gel Batterien.

Laden von Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien haben keinen Memory-Effekt. Deshalb müssen sie beim laden nicht zuerst entladen und dann aufgeladen werden. Auf die Restenergie im Akku wird immer nur die fehlende Energiemenge zu geladen.

Kraftübertragung

Die Antriebsenergie geht direkt über den Antriebsstrang auf die Räder. Die fast direkte Kraftübertragung der Räder auf die Straße wird beim Anfahren deutlich. Verzögerungen, wie bei einem PKW, kann nur der Fahrer mit vorsichtigem Anfahren bewirken. Beim Trike gibt es ein Differentialgetriebe und sollte dennoch gemäßigt in den Kurven gefahren werden. Die Physik lässt sich nicht aushebeln.

Elektrische Komponenten

Alle elektrischen Komponenten sind genau aufeinander abgestimmt. Von der Volt- und Amperezahl, über die Durchmesser von Kabeln, bis zum Motor mit seiner Leistung, sind die Komponenten nicht ohne weiteres austauschbar.

Reifen und Felgen

Reifen und Felgen sind hohen Belastungen ausgesetzt. Die Antriebsräder an der Hinterachse unterstehen einer besonderen Belastung und sollten gut gepflegt und gewartet werden. Rechtzeitiges wechseln von Reifen verhindert größere Schäden an den Felgen und dem Fahrzeug. Alu-Felgen sind stabil und leicht und trotzdem nicht unbegrenzt belastbar. Auch der richtige Luftdruck in den Reifen sorgt für längere Lebensdauer.

Stoßdämpfer und Fahrgestell

Robust, solide verarbeitet und in sich stabil, hat das Trike trotzdem seine Belastungsgrenzen, wie jedes andere Fahrzeug. Mit einem Gesamtgewicht von ca. 280 kg aus Zulandung 200 kg und Eigengewicht 80 kg, sollte eine vernünftige Fahrweise angestrebt werden. Nicht jedes Schlagloch muss durchfahren werden.

Bremsen

Das Trike hat vorn und hinten hydraulische Scheibenbremsen. Die Bremswirkung steuert der Fahrer individuell nach seinen Bedürfnissen. Eine gute Einstellung des Herstellers bleibt jedoch bei Nutzung nicht so wie sie ist. Hin und wieder muss die Bremse nachgestellt oder die Teile ausgetauscht werden. Das gilt grundsätzlich für alle Fahrzeuge. Bei guter Fahrweise halten die Scheibenbremsen sehr lange.

Allgemeine Fahrweise

Doppelte Geschwindigkeit bedeutet vierfachen Energieverbrauch. E-Mobile bieten im Rollvorgang die Möglichkeit den Energieverbrauch zu reduzieren und schonen die Bremsen.

Nutzen sie den Induktionswiderstand des Motors zum bremsen, in dem sie an Haltepunkte heran rollen.

Das Trike hat keine Energie Rückgewinnung, womit das Rollen eine gute Variante ist, um Energie zu sparen.

Gerade bei E-Mobilen kommt dem vorausschauenden Fahren eine sehr große Bedeutung zu. Sie werden staunen wie weit sie fahren/ rollen können ohne unnötig den Energievorrat zu dezimieren.

Pflege und Wartung

E-Mobile haben einen geringen Kostenaufwand im Unterhalt. Das bedeutet jedoch nicht, dass man die Pflege und Wartung vernachlässigen soll. Prüfen sie ihr Fahrzeug vor und nach der Fahrt, wenn möglich. Mängel können so rechtzeitig festgestellt werden, bevor es zu größeren Schäden kommt. Bei der Übergabe und Einweisung erhalten sie kleine Tipps, die viel bewirken.

Hinweise zur Batterieentsorgung

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von Geräten, die Batterien enthalten, sind wir verpflichtet, Sie auf folgendes hinzuweisen:
Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Sie können Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führen oder geführt haben, unentgeltlich an unserem Versandlager (Versandadresse) zurückgeben. Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung:
Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.
Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei
Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium
Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber.